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Nov 26, 2023

Rückrufe der Corvette 1985, technische Service-Bulletins und Wartungsplan

Die auf dieser Seite enthaltenen Informationen dienen nur als Referenz und können unvollständige oder veraltete Informationen enthalten. Weiterlesen: Corvette-Guide von 1985. Marke: CHEVROLET Modell: CORVETTE Modelljahr: 1985

Die auf dieser Seite enthaltenen Informationen dienen nur als Referenz und können unvollständige oder veraltete Informationen enthalten. Weiterlesen: Corvette-Guide von 1985.

Machen:CHEVROLETModell:KORVETTEModel Jahr:1985Hersteller:HONEYWELL INTERNATIONAL, INC.Datum des Herstellerberichts:19. MAI 2006NHTSA-KAMPAGNEN-ID-Nummer:06E043000NHTSA-Aktionsnummer:N / AKomponente:KRAFTSTOFFSYSTEM, BENZINPotenzielle Anzahl betroffener Einheiten:88303

Zusammenfassung

BESTIMMTE ERSATZKRAFTSTOFFFILTER, FRAM-MARKENNAME P/N G3727, MIT DEN DATUMSCODES X52911 BIS X60801 SEQUENTIELL ODER 2006, ZUR NUTZUNG VERKAUFT AUF DEN OBEN AUFGEFÜHRTEN FAHRZEUGEN UND IN BESTIMMTEN SCHULBUSSEN. (Um die Motorgrößen für Schulbusse anzuzeigen, klicken Sie auf „Dokumentensuche“ und dann auf „Busanwendungen“). DER ANSCHLUSS AM KRAFTSTOFFFILTER WURDE NICHT NACH DEN SPEZIFIKATIONEN VON HONEYWELL HERGESTELLT. Dies kann dazu führen, dass der O-Ring nicht richtig auf der Kraftstoffleitung sitzt.

Folge

DIESER ZUSTAND KANN ZU EINER UNGENÜGENDEN DICHTUNG AN DER VERBINDUNG FÜHREN, DIE MÖGLICHERWEISE ZU EINEM KRAFTSTOFFLECK FÜHRT. BEI ANWESENHEIT EINER ZÜNDQUELLE KÖNNTE EIN BRAND ENTSTEHEN.

Abhilfe

HONEYWELL BENACHRICHTIGT DIE EIGENTÜMER UND ERSETZT DIE KRAFTSTOFFFILTER KOSTENLOS. DER RÜCKRUF BEGANN AM 18. OKTOBER 2006. EIGENTÜMER KÖNNEN DEN FRAM-KUNDENDIENST UNTER 1-800-890-2075 KONTAKTIEREN (OPTION 1).

Anmerkungen

DIESER RÜCKRUF BETRIFFT NUR FRAM-KRAFTSTOFFFILTER AUS DEM NACHRÜCKHANDEL UND HAT KEINEN BEZUG AUF ORIGINALGERÄTE, DIE IN DEN AUFGEFÜHRTEN FAHRZEUGEN INSTALLIERT SIND. KUNDEN KÖNNEN DIE FAHRZEUGSICHERHEITS-HOTLINE DER NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION UNTER 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153) KONTAKTIEREN; ODER GEHEN SIE ZU WWW.SAFERCAR.GOV.

Machen:CHEVROLETModell:KORVETTEModel Jahr:1985Hersteller:HONEYWELL INTERNATIONAL, INC.Datum des Herstellerberichts:19. OKTOBER 2007NHTSA-KAMPAGNEN-ID-Nummer:07E088000NHTSA-Aktionsnummer:N / AKomponente:AUSRÜSTUNGPotenzielle Anzahl betroffener Einheiten:121680

Zusammenfassung

BESTIMMTE ÖLFILTER DER MARKE HONEYWELL FRAM RACING HP4 UND HP8, DIE VOM 25. MAI 2006 BIS ZUM 14. SEPTEMBER 2007 HERGESTELLT UND ZUR VERWENDUNG ALS ERSATZGERÄT FÜR DIE OBEN AUFGEFÜHRTEN FAHRZEUGE VERKAUFT WURDEN. DIE BETROFFENEN FILTER SIND SEQUENZIELL MIT EINEM DATUMSCODE A61451 BIS A72571 GEKENNZEICHNET. DER DATUMSCODE UND DIE TEILENUMMER SIND AUF DEM FILTERGEHÄUSE ANGEZEIGT. FRAM RACING HP4- UND HP8-ÖLFILTER, DIE IN DIESEM BEREICH KEINEN DATUMSCODE TRAGEN, SIND VON DIESEM RÜCKRUF NICHT BETROFFEN. Die Dichtung des Ölfilters wird bei hohen Temperaturen und Drücken biegsamer.

Folge

DIESER ZUSTAND KANN ZU UNGENÜGENDER DICHTUNG UND VERLUST VON MOTORÖL FÜHREN, WAS MÖGLICHERWEISE ZU EINEM BRAND FÜHRT.

Abhilfe

HONEYWELL ERSETZT DIE BETROFFENEN ÖLFILTER KOSTENLOS. DER RÜCKRUF BEGANN IM NOVEMBER 2007. EIGENTÜMER KÖNNEN DEN FRAM-KUNDENDIENST GEBÜHRENFREI UNTER 1-800-890-2075 KONTAKTIEREN.

Anmerkungen

KUNDEN KÖNNEN DIE FAHRZEUGSICHERHEITS-HOTLINE DER NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION UNTER 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153) KONTAKTIEREN; ODER GEHEN SIE ZU WWW.SAFERCAR.GOV.

Machen:CHEVROLETModell:KORVETTEModel Jahr:1985Hersteller:GENERAL MOTORS CORP.Datum des Herstellerberichts:26. AUGUST 1991NHTSA-KAMPAGNEN-ID-Nummer:91V143000NHTSA-Aktionsnummer:EA90033Komponente:SICHERHEITSGURTE: VORNE: VERANKERUNGPotenzielle Anzahl betroffener Einheiten:231833

Zusammenfassung

UNTER BESTIMMTEN FAHRZEUGBETRIEB UND NUTZUNGSBEDINGUNGEN FÜR DEN INSASSEN KÖNNEN DIE SICHERHEITSGURTE IM SICHERHEITSGURTAUFZUG BLOCKIEREN ODER SPERREN.

Folge

Wenn es zu einer Blockierung kommt, ist es unmöglich, den Riemen aus dem Aufroller herauszuziehen. FÜR DEN INSASSEN EINES SITZES MIT UNBENUTZBAREM SICHERHEITSGURT IST DAS GEFAHR EINER VERLETZUNG ODER DES TODES BEI EINEM Plötzlichen Anhalten oder einem Unfall erhöht.

Abhilfe

Ersetzen Sie die Sicherheitsgurte, wenn die Blockierung auftritt.

Anmerkungen

SYSTEM: SICHERHEITSGURTE. FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW.

Machen:ChevroletModell:KorvetteModel Jahr:1985Hersteller:General Motors Corp.Service-Bulletin-Nummer:9313110Datum des Bulletins:1. März 1993NHTSA-Artikelnummer:39547Komponente:Sicht – Glas, seitlich/hinten

Die folgende Liste häufiger Probleme dient nur der individuellen Bezugnahme und spiegelt möglicherweise nicht die spezifischen Probleme jeder Corvette von 1985 wider. Diese Informationen stammen aus verschiedenen Quellen, einschließlich den Seiten mit NHTSA-Defektberichten. Obwohl der Zweck dieser Seite darin besteht, die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit der Corvette von 1985 zu identifizieren, handelt es sich nicht um eine allumfassende Liste und sollte nur als Referenz verwendet werden.

Weiterlesen: Häufige Probleme der Corvette 1985.

Anhang 1

Befolgen Sie Anhang 1, wenn Ihr Fahrzeug hauptsächlich unter einer oder mehreren der folgenden Bedingungen betrieben wird:.

Während Sie Ihr Fahrzeug bedienen

Position der Schaltanzeige des Automatikgetriebes – Stellen Sie sicher, dass die Anzeige auf den gewählten Gang zeigt.

Hupenbetrieb – Betätigen Sie gelegentlich die Hupe, um sicherzustellen, dass sie funktioniert. Überprüfen Sie alle Tastenpositionen.

Funktion des Bremssystems – Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, einen längeren Bremspedalweg oder wiederholtes seitliches Ziehen beim Bremsen. Wenn außerdem eine Bremswarnleuchte aufleuchtet oder blinkt oder das Antiblockiersystem (falls vorhanden) aufleuchtet oder eingeschaltet bleibt, liegt möglicherweise ein Problem mit einem Teil des Bremssystems vor. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Betrieb der Abgasanlage – Achten Sie auf Veränderungen im Geräusch der Anlage oder auf Rauchgeruch. Dies sind Anzeichen dafür, dass das System möglicherweise undicht ist oder überhitzt. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren. Siehe auch „Vorsicht bei Motorabgasen (Kohlenmonoxid)“ und „Katalysator“ in Ihrer Bedienungsanleitung.

Reifen- und Radbetrieb – Achten Sie bei normaler Autobahngeschwindigkeit auf Vibrationen am Lenkrad oder Sitz. Dies kann bedeuten, dass eine Radauswuchtung erforderlich ist. Auch ein Ziehen nach rechts oder links auf einer geraden, ebenen Straße kann darauf hinweisen, dass eine Reifendruckeinstellung oder Achsvermessung erforderlich ist.

Betrieb des Lenksystems – Achten Sie auf Änderungen im Lenkverhalten. Eine Inspektion ist erforderlich, wenn sich das Lenkrad schwerer drehen lässt oder zu viel Spiel hat oder wenn beim Abbiegen oder Parken ungewöhnliche Geräusche zu hören sind.

Scheinwerferausrichtung – Achten Sie gelegentlich auf das Lichtmuster. Wenn die Strahlausrichtung nicht stimmt, sollten die Scheinwerfer ausgerichtet werden.

Bei jeder Tankfüllung:

Kontrolle des Motorölstands – Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie ihn bei Bedarf auf. Weitere Einzelheiten finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung. HINWEIS: Ein großer Ölverlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Motorkühlmittelstand und -zustand – Motorkühlmittelstand im Kühlmittelbehälter prüfen und bei Bedarf nachfüllen. Bei Verschmutzung oder Rost ersetzen. Weitere Einzelheiten finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung. HINWEIS: Ein großer Verlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Prüfung des Scheibenwaschflüssigkeitsstands – Überprüfen Sie den Waschflüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie bei Bedarf nach.

Mindestens monatlich:

Überprüfen Sie den Reifendruck – Halten Sie den Reifendruck wie auf dem Reifenschild an der Fahrertür angegeben (einschließlich Ersatzreifen, es sei denn, es handelt sich um einen blinden Wagen). Der Druck sollte bei „kalten“ Reifen überprüft werden.

Überprüfung der Lichtfunktion – Überprüfen Sie die Funktion von Nummernschildbeleuchtung, Seitenmarkierungsleuchten, Scheinwerfern einschließlich Fernlichtern, Standlichtern, Rücklichtern, Bremslichtern, Blinkern, Rückfahrlichtern, Instrumententafel- und Innenbeleuchtung sowie Warnblinkanlage.

Prüfung auf Flüssigkeitslecks – Nachdem das Auto eine Weile geparkt war, prüfen Sie die Oberfläche unter dem Auto auf Wasser, Öl, Kraftstoff oder andere Flüssigkeiten. Es ist normal, dass nach dem Gebrauch Wasser aus der Klimaanlage tropft. Wenn Sie Kraftstofflecks oder -dämpfe bemerken, sollte die Ursache sofort gefunden und behoben werden.

Mindestens zweimal im Jahr (zum Beispiel: Jeden Frühling und Herbst):

Prüfung des Flüssigkeitsstands der Servolenkungspumpe – Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand der Servolenkungspumpe gemäß den Anweisungen im Benutzerhandbuch und halten Sie ihn auf dem richtigen Niveau. HINWEIS: Ein großer Verlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Prüfung des Flüssigkeitsstands im Hauptbremszylinderbehälter – Überprüfen Sie die Flüssigkeit und halten Sie den Flüssigkeitsstand auf dem richtigen Niveau. HINWEIS: Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann auf abgenutzte Scheibenbremsbeläge hinweisen, die möglicherweise gewartet werden müssen. HINWEIS: Ein großer Verlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Wartung des Kupplungssystems – Schaltgetriebe – Überprüfen Sie bei Fahrzeugen, die mit hydraulischen Kupplungssystemen ausgestattet sind, den Flüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach. Bei allen anderen prüfen Sie den Leerweg des Kupplungspedals und stellen Sie ihn ggf. ein. Weitere Einzelheiten finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung. HINWEIS: Ein großer Verlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Bei jedem Ölwechsel:

Prüfung des Flüssigkeitsstands im Automatik- und Schaltgetriebe/Getriebe – Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Getriebe/Getriebe und füllen Sie ihn bei Bedarf auf. Bei Ausstattung mit Schaltgetriebe: Flüssigkeit in der Overdrive-Einheit prüfen und bei Bedarf nachfüllen. HINWEIS: Ein großer Verlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Reifen- und Radprüfung und Drehung – Überprüfen Sie die Reifen auf ungewöhnlichen Verschleiß oder Beschädigungen. Überprüfen Sie außerdem, ob die Räder beschädigt sind. Um den Reifenverschleiß auszugleichen und eine maximale Reifenlebensdauer zu erreichen, wird empfohlen, die Reifen bei 7.500 Meilen (12.500 Kilometern) und anschließend bei 15.000 Meilen (25.000 Kilometern) zu wechseln. Weitere Informationen finden Sie unter „Reifen“ in der Bedienungsanleitung.

Inspektion der Bremssysteme – Der Einfachheit halber sollte Folgendes durchgeführt werden, wenn die Räder zum Drehen entfernt werden: Überprüfen Sie Leitungen und Schläuche auf ordnungsgemäßen Anschluss, Festsitzen, Undichtigkeiten, Risse, Scheuerstellen usw. Überprüfen Sie die Scheibenbremsbeläge auf Verschleiß und die Rotoren auf den Oberflächenzustand. Überprüfen Sie auch die Trommelbremsbeläge auf Verschleiß und Risse (falls zutreffend). Überprüfen Sie gleichzeitig andere Bremsteile, einschließlich Trommeln, Radzylinder, Feststellbremse usw. Überprüfen Sie die Einstellung der Feststellbremse. PRÜFEN SIE DIE BREMSEN HÄUFIGER, WENN FAHRGEWOHNHEITEN ODER FAHRBEDINGUNGEN ZU HÄUFIGEM BREMSEN FÜHREN.

Prüfung der Lenkung, der Aufhängung und der Manschette und der Dichtungen der Vorderantriebsachse – Untersuchen Sie die Vorder- und Hinterradaufhängung und das Lenksystem auf beschädigte, lose oder fehlende Teile, Anzeichen von Verschleiß oder mangelnde Schmierung. Überprüfen Sie die Leitungen und Schläuche der Servolenkung auf ordnungsgemäßen Anschluss, Festsitzen, Undichtigkeiten, Risse, Scheuerstellen usw. (Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit manuellem Lenkgetriebe auf Dichtungslecks.) Ersetzen Sie die Dichtungen bei Bedarf.

Inspektion des Abgassystems – Überprüfen Sie das komplette System. Untersuchen Sie den Jungen in der Nähe der Abgasanlage. Suchen Sie nach gebrochenen, beschädigten, fehlenden oder falsch positionierten Teilen sowie nach offenen Nähten, Löchern, losen Verbindungen oder anderen Bedingungen, die zu einem Hitzestau im Bodenblech führen oder dazu führen könnten, dass Abgase in den Kofferraum oder Fahrgastraum eindringen .

Inspektion des Gasgestänges – Auf Interferenzen, Festsitzen, beschädigte oder fehlende Teile prüfen.

Inspektion der Motorantriebsriemen – Überprüfen Sie alle Riemen auf Risse, Ausfransungen und Verschleiß. Nach Bedarf anpassen oder ersetzen.

Wartung der Hinterachse – Getriebeölstand prüfen und bei Bedarf nachfüllen. Bei Fahrzeugen, die mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet sind, sollten das Getriebeschmiermittel und alle erforderlichen Additive nach 12.500 Kilometern abgelassen und wieder aufgefüllt werden. Siehe Ihre Bedienungsanleitung. WENN SIE IHR AUTO ZUM ZIEHEN EINES ANHÄNGERS VERWENDEN, WECHSELN SIE DAS GETRIEBESCHMIERMITTEL ALLE 7.500 MEILEN (12.500 KILOMETER). HINWEIS: Ein großer Verlust in diesem System kann auf ein Problem hinweisen. Lassen Sie es sofort überprüfen und reparieren.

Leistungsantenne – Leistungsantennenmast reinigen und anschließend schmieren. Es sollte das richtige Schmiermittel verwendet werden.

Mindestens einmal im Jahr:

Zustand und Funktion der Becken- und Schultergurte – Überprüfen Sie das Gurtsystem, einschließlich Gurtband, Schnallen, Verriegelungsplatten, Aufroller, Führungsschlaufen und Anker.

Bedienung der Rückenlehnenverriegelung und des Liegestuhls – Stellen Sie sicher, dass die Rückenlehnen mit mechanischen Verriegelungen verriegelt sind. Stellen Sie sicher, dass der Liegesessel beim Zurücklehnen durch Drücken und Ziehen an der Oberseite der Rückenlehne gehalten wird. Informationen zur Sitzbedienung finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.

Aufbewahrung von Ersatzreifen und Wagenheber – Achten Sie auf Klappergeräusche im Heck des Fahrzeugs. Stellen Sie sicher, dass das Reserverad, die gesamte Wagenheberausrüstung, der Reifenfüller und alle Abdeckungen oder Türen jederzeit sicher verstaut sind. Ölen Sie die Ratsche oder den Schraubmechanismus des Wagenhebers nach jedem Gebrauch.

Wartung des Schlüsselschlosses – Den Schlüsselzylinder mindestens einmal jährlich schmieren.

Karosserieschmierservice – Schmieren Sie alle Türscharniere der Karosserie, einschließlich der Heckklappe (falls vorhanden). Schmieren Sie auch die Karosseriehaube, die Scharniere und Riegel des Tankdeckels und des hinteren Fachs, einschließlich der Innentüren des Handschuhfachs und der Steuerklappe sowie aller Klappsitzbeschläge.

Funktion des Anlasser-Sicherheitsschalters – VORSICHT: Bevor Sie die folgende Prüfung des Sicherheitsschalters durchführen, stellen Sie sicher, dass um das Fahrzeug herum genügend Platz vorhanden ist. Ziehen Sie dann sowohl die Feststellbremse (siehe Bedienungsanleitung für die Vorgehensweise) als auch die normalen Bremsen fest an. Benutzen Sie nicht das Gaspedal. Wenn der Motor anspringt, müssen Sie bereit sein, die Zündung umgehend auszuschalten. Treffen Sie diese Vorsichtsmaßnahmen, da sich das Fahrzeug möglicherweise ohne Vorwarnung bewegen und Personen- oder Sachschäden verursachen könnte. Versuchen Sie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, den Motor in jedem Gang zu starten. Der Anlasser sollte nur in „Park“ oder „Neutral“ anlaufen. Stellen Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel auf „Neutral“, drücken Sie die Kupplung halb durch und versuchen Sie zu starten. Der Anlasser sollte nur anspringen, wenn die Kupplung vollständig durchgetreten ist.

Betätigung der Lenksäulenverriegelung – Versuchen Sie im geparkten Zustand, den Schlüssel in jedem Gangbereich auf „Verriegeln“ zu drehen. Der Schlüssel sollte sich nur dann auf „Sperren“ drehen, wenn sich der Gang bei Automatikgetrieben in „Parken“ oder bei Schaltgetrieben in „Rückwärtsgang“ befindet. Versuchen Sie bei Fahrzeugen mit Schlüsselfreigabehebel, den Schlüssel auf „Verriegeln“ zu drehen, ohne den Hebel zu betätigen. Der Schlüssel sollte sich nur dann auf „Verriegeln“ drehen, wenn der Schlüsselhebel gedrückt ist. Bei allen Fahrzeugen sollte der Schlüssel nur in der Stellung „Verriegeln“ herauskommen.

Betrieb der Feststellbremse und des „Park“-Mechanismus des Getriebes – VORSICHT: Bevor Sie die Haltefähigkeit der Feststellbremse und des „Park“-Mechanismus des Automatikgetriebes prüfen, parken Sie auf einem ziemlich steilen Hügel mit genügend Bewegungsspielraum in Bergabrichtung. Um das Risiko von Personen- oder Sachschäden zu verringern, sollten Sie darauf vorbereitet sein, sofort die normale Bremse zu betätigen, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Um die Feststellbremse zu überprüfen, nehmen Sie bei laufendem Motor und Getriebe in „Neutral“ langsam den Fußdruck vom normalen Bremspedal (bis das Fahrzeug nur noch von der Feststellbremse gehalten wird). Überprüfen Sie, ob der „Park“-Mechanismus des Automatikgetriebes hält Lassen Sie alle Bremsen los, nachdem Sie das Getriebe auf „Parken“ geschaltet haben.

Unterbodenspülung – Spülen Sie mindestens jedes Frühjahr alle korrosiven Materialien, die zur Eis- und Schneeentfernung und Staubbekämpfung verwendet werden, mit klarem Wasser vom Unterboden. Achten Sie darauf, alle Bereiche, in denen sich Schlamm und andere Ablagerungen ansammeln können, gründlich zu reinigen. In geschlossenen Bereichen des Fahrzeugs angesammelte Ablagerungen sollten vor dem Spülen gelöst werden.

Wartung des Motorkühlsystems – Überprüfen Sie das Kühlmittel und den Frostschutz. Bei Verschmutzung oder Rost das Kühlmittel ablassen, spülen und mit neuem Kühlmittel auffüllen. Sorgen Sie dafür, dass das Kühlmittel die richtige Mischung hat, wie in Ihrer Bedienungsanleitung angegeben. Dies sorgt für den richtigen Frostschutz, den richtigen Korrosionsinhibitorgehalt und die richtige Motorbetriebstemperatur. Überprüfen Sie die Schläuche und ersetzen Sie sie, wenn sie Risse, Schwellungen oder Beschädigungen aufweisen. Schlauchschellen festziehen. Kühler und Klimaanlagenkondensator von außen reinigen. Kühlereinfüllbehälter und -hals waschen. Um einen ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen, wird außerdem ein Drucktest sowohl des Kühlsystems als auch des Deckels empfohlen.

Akku und Aufladen

Inspektion und Austausch der Batterie, werkseitige Batteriespezifikationen, Austausch der Lichtmaschine/Generator. Klick hier um mehr zu erfahren.

Riemen und Schläuche

So ersetzen Sie Antriebsriemen, Inspektion und Austausch der oberen/unteren Kühlerschläuche

Bremsen

Inspektion und Austausch von Bremsbelägen, Inspektion und Austausch der vorderen/hinteren Bremsscheiben, Austausch von Bremssätteln, Entlüften der Bremsen, Inspektion und Austausch des Hauptzylinders. Klick hier um mehr zu erfahren.

Motorkühlung

Inspektion und Austausch des Kühlers, Austausch des Heizungskerns, Inspektion und Austausch der oberen/unteren Kühlerschläuche, Spülen des Kühlsystems, Austausch der Wasserpumpe, Austausch eines Thermostats. Klick hier um mehr zu erfahren.

Emissionen

Lage, Inspektion und Austausch von Sauerstoffsensoren (Upstream/Downstream), Austausch des AGR-Ventils, Austausch der Smog-Pumpe

Filter/PCV-Ventile

Standort und Austausch der folgenden Filter: Ölfilter, Kraftstofffilter, Getriebefilter, PCV-Ventil

Zündung und Tuning

So tauschen Sie die Zündspule aus, wie tauschen Sie den Zündschalter aus, Inspektion und Austausch der Zündkerzenkabel, Inspektion und Austausch von Kappe und Rotor, wie tauschen Sie Zündkerzen aus, Zündreihenfolge des Motors, Motorsteuerung

Relais und Sensoren

Einbauort und Austausch von: Luftmassenmesser, Öldrucksensor, Motortemperatursensor, Umgebungslufttemperatursensor, Kraftstoffdrucksensor, Sauerstoffsensoren (stromaufwärts/stromabwärts)

Federung und Lenkung

Inspektion und Austausch der oberen/unteren Kugelgelenke, Austausch der Querlenkerbuchsen, Austausch der Servolenkungspumpe, Inspektion und Austausch der vorderen Stoßdämpfer/Federbeine, Inspektion und Austausch der hinteren Stoßdämpfer/Federbeine, Austausch der inneren und äußeren Spurstange Stangenenden

Anlasser/externer Motor

Austausch des Anlassers, Austausch des Anlassermagnetventils, Austausch des Antriebsriemenspanners, Austausch der Umlenkrolle, Lage, Inspektion und Austausch der Motorhalterungen, Austausch der Ölwannendichtung, So ersetzen Sie die Ölpumpe

Getriebe und Kupplungen

So wechseln Sie den Getriebefilter (Automatikgetriebe), wie tauschen Sie eine Kupplung aus (Schaltgetriebe)

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